Banyak pemilik kendaraan dibuat bingung ketika mendapati mesin mobil atau motor mereka tiba-tiba menjadi “rakus” oli. Baru saja ganti oli, ternyata volume sudah berkurang drastis sebelum jadwal servis berikutnya. Kondisi ini sering disebut mesin “vampir oli” karena seolah-olah oli disedot habis tanpa alasan jelas. Lalu, apa sebenarnya yang membuat mesin boros oli secara tidak wajar?
1. Ring Piston Aus atau Rusak
Ring piston berfungsi menjaga kompresi dan mencegah oli masuk ke ruang bakar. Jika aus atau rusak, oli bisa ikut terbakar bersama bahan bakar. Gejalanya biasanya ditandai dengan asap knalpot berwarna kebiruan serta konsumsi oli yang terus menurun.
2. Seal Klep Bocor
Seal klep yang sudah keras atau retak memungkinkan oli merembes ke ruang bakar. Sama seperti ring piston aus, hal ini bisa membuat oli terbakar tanpa disadari. Biasanya, mesin masih terasa normal, tetapi oli cepat habis.
3. Turbocharger Bermasalah (pada mesin turbo)
Bagi kendaraan yang sudah menggunakan turbo, komponen ini sangat sensitif terhadap pelumasan. Jika bearing turbo rusak, oli bisa masuk ke saluran intake maupun exhaust. Akibatnya, mesin menjadi sangat boros oli.
4. Gasket Kepala Silinder (Head Gasket) Bocor
Jika gasket kepala silinder rusak, oli dapat bercampur dengan air radiator atau masuk ke ruang pembakaran. Selain boros oli, biasanya ditemukan gejala lain seperti overheat, asap putih dari knalpot, atau air radiator yang tercampur oli.
5. Ventilasi Mesin (PCV Valve) Tersumbat
Positive Crankcase Ventilation (PCV) valve berfungsi membuang gas sisa pembakaran dari crankcase kembali ke intake. Jika tersumbat, tekanan dalam mesin meningkat dan memaksa oli masuk ke ruang bakar atau keluar lewat seal.
6. Kebocoran Eksternal
Selain faktor internal, oli juga bisa berkurang karena bocor di luar mesin. Biasanya terlihat dari tetesan oli di bawah kendaraan atau permukaan mesin yang basah oleh oli. Sumber kebocoran umum antara lain gasket oli, seal crankshaft, atau baut tap oli yang longgar.
Mesin yang menjadi “vampir oli” bukan hanya membuat dompet terkuras karena harus sering menambah oli, tetapi juga berpotensi merusak mesin jika dibiarkan. Mengenali penyebabnya lebih awal adalah langkah bijak untuk menghindari kerusakan parah. Jadi, jika kendaraan Anda tiba-tiba rakus oli, segera lakukan pemeriksaan menyeluruh agar masalah bisa ditangani sebelum terlambat.
Baca Juga: Mengabaikan Kerikil yang Menyangkut di Alur Ban, Ini Risikonya!
Author: Imam Pramana
Editor: Tim Editor Nitro Pratama
Sumber:
Astraotoshop. (2023). Ciri-Ciri Mobil Boros Oli. Diakses dari: https://astraotoshop.com/article/ciri-ciri-mobil-boros-oli
Auto2000. (2023). Penyebab Oli Mesin Mobil Cepat Habis. Diakses dari: https://auto2000.co.id/berita-dan-tips/penyebab-oli-mesin-mobil-cepat-habis-tips
Dokter Mobil. (2023). Penyebab Oli Keluar dari Knalpot Mobil. Diakses dari: https://www.doktermobil.com/oli-keluar-dari-knalpot-mobil
Dokter Mobil. (2023). Oli Mobil Boros: Penyebab & Solusi. Diakses dari: https://www.doktermobil.com/oli-mobil-boros
GridOto (Otomotifnet). (2023). Penyebab Oli Motor Berkurang Banyak, Curigai Ring Piston dan Sil Klep. Diakses dari: https://otomotifnet.gridoto.com/read/233723647/penyebab-oli-motor-berkurang-banyak-curigai-ring-piston-dan-sil-klep
Media Indonesia. (2023). 11 Penyebab Motor Matic Boros Oli. Diakses dari: https://mediaindonesia.com/otomotif/792140/11-penyebab-motor-matic-boros-oli
Momotor.id. (2023). Penyebab Kebocoran Oli Mesin Motor. Diakses dari: https://momotor.id/news/penyebab-kebocoran-oli-mesin-motor
Moservice.id. (2023). Penyebab Oli Mobil Rembes. Diakses dari: https://moservice.id/news/penyebab-oli-mobil-rembes
TikTok – Mustafa Motor Official. (2024). Penyebab Oli Mesin Hilang Tanpa Bekas. Diakses dari: https://www.tiktok.com/@mustafamotor_official/video/7316096112585116933
